584
0
0
0
Рассказ с одного клубного форума.
Предыстория:
Есть у нас одна горка нехорошая. Нехороша она тем, что помимо крутизны присутствует извилистость, т.е. петляет как змея. А на самом верху горка достигает апогея своей крутизны. Оно бы, конечно, ничего, но плюс ко всему сверху этой горы постоянно и круглогодично течёт вода. Соответственно в мороз горка покрывается льдом до середины с идеально-зеркальным покрытием. А наши коммунальные и дорожные службы вообще не имеют представления о том, что в их хозяйстве есть сей чудо-каток, и что бьются на нём с завидной регулярностью.
История:
Еду я сегодня с мыслью снять диски с Лёхиной резины. Заодно предвкушаю красоту МУДов на литье . Ещё по дороге туда на спуске видел Газель, которая торчала задом в сугробе аккурат на месте, где потом Урал стоял. Не смог подняться, спускался задом и заехал в сугроб. Ну не умеешь работать головой - работай руками. Да и вытащить его я бы не смог. Закидываю колёса, еду в шинмонтаж. Наверху, как обычно картина маслом: едущие вверх не могут забраться на самом подъёме, а едущие вниз не пропускают поднимающиеся машины. В результате ситуация повторяется с завидной периодичностью. Ко всей этой картине прибавляется 400-тый Лексус. Останавливаюсь на площадке перед магазином, наблюдаю за этим дурдомом. Невзирая на Лексус, который задом торчит в сугробе, а мордой на полдороги сверху спускается очередной АС, которому невтерпёж. Чудом останавливается в 3-х метрах от Лексуса. Вобщем пять минут стоят, думают, что же теперь делать. А сверху очередные Асы уже начинают свой путь вниз. Подошёл, поговорили, подсказали, как объехать Лексус. Кое-как рассосались. Я Лексусу говорю: - Давай я тебя объеду, встану на снежок справа и дёрну тебя.
Тот согласился, в т.ч. если трос порвётся - то он ко мне претензий не имеет . Включил аварийку, объехал его, подцепил, дёрнул- думал будет тяжелее- но он мгновенно и легко выскочил, хотя сидел крепко, и тащил-то я его одной стороной по льду а другой по накатанному снегу, да ещё и в горку. Попробовал втащить его до конца - но его липучка на льду не рулит. А наверху стоит НеХия, которую только туда наверх выпихнули, и мужикам сказали: - Закройте наверху всё ннах, а то Асы сверху так и сыпятся.
Подъехал Форд. Останавливается наверху на площадке. Мужик ему говорит:- Стой! Сейчас расцепятся, и ты проедешь. Я из машины машу ему: СТОЙ, скрещиваю руки, показываю:- мол, нельзя сюда. Форд стоит, я выхожу из машины, показываю Форду ещё раз скрещенные руки - вроде стоит, не двигается - иду отцеплять Лексус. Откручиваю шакл, и тут Лексус начинает орать благим матом: сигналит, машет руками, орёт из открытой двери. Выскакиваю из-за красотки - цей белорусский брат (ничё не имею против белоруссов, но этот…..) поехал вниз…….
Бегу к нему машу, ору:- тормоза отпускай, съезжай влево на площадку (там слева площадка, с утрамбованным снегом 25х15м, танк развернётся, не то что этот)- не реагирует. Тормоза зажал, Форда несёт, а там внизу моя Красотка стоит. Поравнялся с ним (до Шевика 15 метров) прям в открытое окно ору:- Бросай тормоза, выкручивай плавно направо, по обочине пройдёшь. Нифига. Руль выкручен вправо, тормоза зажаты вусмерть. Вот уж истинный образ тормоза. Писк, хруст, треск…. Ловлю себя на мысли, что сзади меня Лексус, да ещё и неотвязанный к тому же. Думаю: - Ну всё. До магазина он нас с Лексусом связанных одной верёвочкой дотащит, там и упрёмся. Протащил он меня 10 метров. Лексус успел отползти взад, благо водила в машине сидел. Хорошо, что я машину заглушил и стоял на ручнике и на понижайке на 1-й скорости. Ну вобщем он причалил….
Идём к нему втроём: я сверху, водила Лехсуса снизу, знакомый мужик сбоку. Ну чё, бить бесполезно, ума не прибавиться. – Куда ты попёрся-то, не видишь, не слышишь, что тебе говорят?! Чё-та бормочит, но сказать внятно ничего не может - ну баран-бараном.
Вызываю гайцев, а ждать их в нашу глушь не меньше , чем через часа 4, курим. Водила с Лексуса извиняется, мол брат, такая фигня произошла из-за меня. – Да ты-то здесь причём?! Вобщем записал данные, он уехал. Морду Форд мне не сильно побил, залез мне под бампер, да и за бампер по КАСКО уже заплачено за предыдущего Аса, но там с другой стороны бито было. Короче - ждём. Через час подъехал Урал, встал на площадке перед магазином, водила вылез и к нам: -Чё, не объеду?
- Где???
- Ну справа от тебя, по снегу?
- Ну может и пролезешь аккуратненько, но в объезд проще, на километр длиннее, зато безопаснее.
- Ладно, попробуем …
Урал - есть Урал. Прополз со свистом мимо меня, почти вылез по снегу наверх, но в этот момент очередной АС начал спускаться. Видит аварию, поднимающийся по целине в гору Урал, сам на пузотёрке, объехать негде ВСЁ ПОХ! Я ЕДУ!
Урал остановился, вытолкали вручную этого муда… мужественного и отважного животного (иначе просто не назовёшь, т.к. человек по определению РАЗУМНОЕ существо, но многих это не касается, я сёдня человек 50 таких наблюдал ) наверх. Вроде бы все-ан нет, тут-то и началось самое интересное:
Заскучавший без своего наездника заведённый Урал снимается с ручника, и мирно как паровоз начинает набирать ход под горку вниз . Задом . Водила наверху в 50 метрах . Я сбоку в 15 метрах на другой стороне дороги . Остальные наверху горы после выталкивания Аса. Слева наше ДТП, справа в 10-ти метрах обрыв, сзади в конце горки магазин………..
В Урале четыре глаза размером с дно трёх-литровой банки- пассажиры . Один судорожно пытается нащупать ручник или педаль. Бежать мне к Уралу через обледенелую дорогу бесполезно - лёд раскатан вусмерть, шаг и ты уже лежишь. Бегу по своей стороне вдоль дороги (ищу место, где перебежать к Уралу) сверху несётся водила, но ему не успеть. Урал на снежку чуть сыграл рулём и, не напрягаясь, подвинул столб….. Бетонный. Электрический. Под напряжением. Хруст, искры, столб падает, обрывая провода, которые падают на меня и на людей наверху горы. ЧУДОМ никого не задело Стою на одной ноге, жду, когда сработает защита и вырубит ток (220, но стрёмно, когда провод у твоих ног лежит). Вырубилось. Иду к Красотке ….. Что увижу- даже не хочу представлять.
Случилось очередное ЧУДО- столб лёг поперёк капота незадев ничего кроме крыла и самого капота с правой стороны. Подбегает водила……. Дальше опущу много междометий и добрых слов в его адрес со всех сторон.
Знакомый мужик, который был свидетелем первой аварии, подъехав в очередной раз посмотреть как дела изрёк после множественных хвалебных выражений в адрес водилы Урала, заодно пройдясь в очередной раз по ушам брата белорусса: - Во бл@ ты помог человеку. Сделал мужику доброе дело, а сам с двух сторон получил. Воистину как по пословице: Не делай людям добра, не получишь зла .
Приезд гайцев, их глаза, много чего видевшие в этой жизни пропущу. Поразился крепости наших машиное: ну про бампера и их ударопрочность понятно, но чтоб после такого было замято только крыло капот, усилители крыла внутри....
Слава Богу так обошлось, могло быть и хуже.
Кто сказал, что ШНива не танк?
Адрес записи
. В 20-30 по "Культуре" фильм "Ночь игуаны"-лучшая экранизация Тенесси Уильямса с Авой Гарднер и Ричардом Бартоном.
И смех будет и слезы,и желание цитировать реплики персоонажей. 
,я первые раз в жизни пожалела то не играю на пианинке или рояле! Музыка XYII века идеально "легла" на сюжет .Ролик далее 
а выхлоп в итоге нулевой.